摩托车是一种非常常见的交通工具，而点火系统是其发动机正常运转的关键部件之一。在摩托车的点火系统中，IGBT（绝缘栅极双极型晶体管）作为一个重要的电力开关器件，承担着点火信号的放大和控制作用。因此，对摩托车点火IGBT的功率进行分析与计算具有非常重要的意义。

首先，我们需要了解IGBT的工作原理。IGBT是一种介于MOS场效应管和普通双极型晶体管之间的半导体器件，具有MOS管的控制能力和双极型晶体管的导通能力。在摩托车点火系统中，IGBT主要承担两个功能：一是根据点火信号控制点火时间，二是放大点火信号，以确保点火能够正常进行。

接下来，我们需要进行IGBT的功率分析与计算。在点火系统中，IGBT的功率主要受到两个因素的影响：一是工作电压，二是工作电流。根据摩托车点火系统的特点，通常工作电压在12V左右，工作电流在几十安培到上百安培之间。因此，我们需要根据IGBT的额定参数，如最大电压承受能力和最大电流承受能力，来计算其实际的功率消耗。

此外，由于摩托车点火系统的工作环境比较复杂，IGBT可能会受到一些外部因素的影响，如温度、湿度等。因此，在进行功率分析与计算时，还需要考虑这些外部因素对IGBT性能的影响，以确保其能够正常工作并具有足够的稳定性。

总的来说，摩托车点火IGBT的功率分析与计算是一个复杂而重要的课题，需要对IGBT的工作原理和特性有深入的了解，同时需要考虑其在实际工作环境中可能遇到的各种因素。只有这样，才能确保摩托车点火系统的正常运转和安全性。