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电子保险丝如何助力软件定义车辆的区域架构革新

 

2024-11-11 09:31:36

晨欣小编

汽车行业正在经历前所未有的变革,软件定义车辆(SDV)的崛起正推动这一转型。在传统的车辆设计中,动力总成、信息娱乐系统等各功能领域通常由专用的硬件子系统支撑。这种架构为各项功能划分了明确的界限,然而,面对快速迭代的车型需求,这种方式逐渐显得效率不高。因此,通过构建模块化和灵活的子系统,或称“区域”,来统一整合多种功能,成为了更经济高效的选择。现代汽车设计正在从以专用的域控制单元为核心,转向仅需两到三个集成多项功能的区域控制单元,以提升设计的灵活性和升级的简易性。

在此区域架构的创新中,传统的熔丝保护正逐渐被更智能的电子保险丝所取代。相比于分立式的熔断型保险丝,电子保险丝作为一种半导体开关,带来了许多优势。例如,它可以提供可复位的保护功能,这意味着在发生故障时无需更换,系统即可恢复。这种特性极大地提高了设计的灵活性,使架构师可以更自由地选择电子保险丝的安装位置。此外,由于电子保险丝无需频繁的人工更换,这使得电缆长度可以缩短,电路布局更加紧凑。相比于传统熔断式保险丝,电子保险丝具有更精确的熔断时间-电流特性,这一特性不仅减少了电缆的直径,还减轻了车辆的整体重量,节省了线束制造的成本。通过为电源管理系统提供附加功能,电子保险丝在提升故障预防与诊断能力的同时,还优化了电动系统的功耗,这对于延长电动汽车的续航里程具有重要意义。

在区域控制器和配电盒中,电子保险丝逐步取代传统熔断式保险丝,构成了更智能的保护解决方案。本文将深入探讨可配置电子保险丝如何加速向软件定义车辆架构的转型。

设计中采用电子保险丝的优势

随着智能互联汽车的发展,持续监控系统运行状况成为了核心需求。无论是高级传感器功能还是保险丝的状态,区域架构设计都要求高灵活性,尤其是在供电负载变动时对保险丝的动态配置需求。通过串行外设接口(SPI)等通信方式,电子保险丝(如TPS2HCS10-Q1)能够根据负载变化动态配置保护参数,同时提供实时负载诊断数据。这一创新大大简化了复杂电路的设计和监控,不仅减少了系统成本,还降低了元器件的数量,因为电子保险丝无需外部无源器件即可实现保护和诊断功能。

SPI接口还可以实时传输多种开关状态和负载故障信息,极大地降低了微控制器(MCU)的负荷。由于电子保险丝内部集成了模数转换器(ADC),可以通过SPI接口读取数字诊断数据,从而免去了依赖MCU的ADC来测量电流和电压输出。这样一来,不仅提升了监控精度,还进一步简化了系统设计流程。

在SDV架构的转型过程中,如何精简软件和固件开发流程是关键挑战之一。为了适配不同车型并验证多个系统,传统方法需要大量时间和成本。电子保险丝能够在应对不同电流负载的同时,采用统一接口实现编程和数据读取,适用于负载特性各异的车型版本。数字接口的配置与控制功能,减少了对MCU I/O引脚的需求,降低了额外I/O扩展器的成本,同时缩小了印刷电路板(PCB)面积,为汽车设计带来了经济高效的解决方案。

软件可配置的电子保险丝优势

灵活的时间-电流特性曲线

传统的保险丝通常具有固定的电流限制,而电子保险丝则可以配置时间-电流特性曲线,根据负载电流的持续时间和强度灵活调整开关动作。这使得电子保险丝能够承受短时间的高负载电流(如电机的浪涌或失速电流),同时在过载情况下自动切断以保护线束和PCB布线。通过SPI接口,只需设定标称电流和关断能量触发阈值,即可灵活地编程多种保险丝特性曲线,使得电子保险丝能广泛适应各种不同负载的保护需求。

低静态电流

许多电子控制单元(ECU)在车辆熄火后仍需保持供电,因此用于这些ECU的电子保险丝需要具有极低的静态电流,以避免电池过度消耗。电子保险丝不仅在低功耗模式下有效防止短路事件,还可以根据负载状况智能切换工作模式,从而在不增加MCU负担的情况下实现低功耗操作。这一特性特别适用于德州仪器的电子保险丝系列,它们以极低的静态电流满足了车辆对节能的要求。

可配置容性负载驱动模式

区域控制器常需为容性负载供电,这要求供电开关具备高效的电容充电功能。电子保险丝提供两种模式来满足不同充电需求:一种是针对高负载电流的恒定电流充电模式,另一种是适用于低电流超大容性负载的固定瞬态电压模式。通过调节充电时长和电流阈值,电子保险丝能够适应各种容性负载,既保证充电效率,又有效控制浪涌电流,确保电路安全。

电子保险丝在SDV中的应用前景

德州仪器的智能高侧开关(如TPS2HCS10-Q1)系列,集成场效应晶体管和宽导通电阻范围,支持多种负载电流,并通过SPI实现了智能的保护和诊断功能。这些电子保险丝的特性,不仅提升了配电方式的先进性,还能够满足执行器驱动的高要求。

结论

包括TPS2HCS10-Q1在内的德州仪器电子保险丝,具备了智能配电和软件定义区域ECU所需的功能,帮助汽车制造商在开发过程中节省了时间、空间和成本。未来,随着汽车保险丝逐步走向智能化和安全化,传统保险丝的替换或许将成为历史。


 

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