一、前言：为何汽车电子更青睐薄膜电阻器

随着汽车电子化、智能化与电动化程度不断提升，车载 ECU、ADAS、BMS、电机控制器及车载信息娱乐系统对电阻器件的 精度、稳定性与可靠性 提出了更高要求。

相比厚膜电阻器，薄膜电阻器在以下方面更具优势：

• 更低的温度系数（TCR 可达 ±5~±25 ppm/℃）

• 更小的电阻偏差与长期漂移

• 更好的噪声性能与线性度

• 适用于精密采样、电流检测与信号调理电路

但进入汽车应用，仅性能好远远不够，器件还必须满足 AEC-Q200 车规级可靠性标准。

二、什么是 AEC-Q200 标准？

AEC-Q200（Automotive Electronics Council – Passive Component Qualification）
是针对被动器件（电阻、电容、电感、磁珠等）的 车规级可靠性认证规范。

其核心目标：

• 评价器件在 高温、振动、冲击、湿热、热循环 等极端环境下的可靠性

• 建立一致的供应链质量基线

• 减少 OEM 与 Tier1 的重复验证成本

对薄膜电阻而言，AEC-Q200 不仅是“质量标签”，更是进入汽车供应链的 准入门槛。

三、薄膜电阻器 AEC-Q200 关键测试项目

以下为车规薄膜电阻常见的 必测项目与关注指标：

1. 温度循环（Temperature Cycling）

• 典型范围：−55℃ ↔ +125℃ 或更高

• 循环 1000 次以上

• 电阻漂移需 ≤ ±(0.2%~0.5%)